Elektr uch g'ildirakli velosipedlar uchun yangi chiqarilgan milliy standartga ko'ra, 2025 yildan boshlab butun mamlakat bo'ylab elektr uch g'ildirakli velosipedlar uchun qat'iy tasnifni boshqarish joriy etiladi. Asosiy maqsad - yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash va avtomobil ishlab chiqarish va foydalanishni standartlashtirish:
Barcha qonuniy yoʻl{0}}qonuniy elektr uch gʻildirakli velosipedlar milliy majburiy mahsulot sertifikatidan (CCC sertifikati) oʻtishi va transport vositalarining qonuniy kelib chiqishi va texnik muvofiqligini taʼminlash uchun Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligining “Yoʻl transport vositalari ishlab chiqaruvchilari va mahsulotlari eʼlonlari” roʻyxatiga kiritilishi kerak.
Avtomobilning texnik parametrlari muvofiqlikni aniqlash uchun asosiy asosdir. GB / T 5375-2024 va "Avtomobillarni xavfsiz ishlatish uchun texnik shartlar" ga muvofiq, elektr uch g'ildirakli velosipedning maksimal dizayn tezligi 25 km / soat dan oshmasligi kerak, dvigatelning nominal quvvati 400 Vt dan oshmasligi va batareyaning nominal kuchlanishi 48 V dan oshmasligi kerak. Bo'sh og'irligi (shu jumladan akkumulyator) 55 kg dan oshmasligi kerak, avtomobil kuzovining kengligi 450 mm dan, balandligi 1100 mm dan, old va orqa g'ildiraklar orasidagi markaziy masofa 1250 mm dan oshmasligi kerak. Shu bilan birga, transport vositalari faralar, tormoz chiroqlari, reflektorlar va qolgan batareya quvvati ko'rsatkichi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Asosiy xavfsizlik ko'rsatkichlari standartlarga javob berishini ta'minlash uchun 20 km / soat tezlikda tormozlash masofasi 7 metrdan oshmasligi kerak.
Elektr uch g'ildirakli velosipedlar qonuniy ravishda ro'yxatdan o'tgan bo'lishi va avtotransportning davlat raqamlarini ko'rsatishi kerak. Foydalanish maqsadiga koʻra, ular ikki toifaga boʻlinadi: yuk tashuvchi uch gʻildirakli velosipedlar va toʻliq yopiq yoʻlovchi uch gʻildirakli velosipedlari oddiy uch{1}}gʻildirakli mototsikllar sifatida tasniflanadi va ularga qora yozuvli sariq davlat raqamlari kerak boʻladi. Mototsiklsiz{3}}motorsiz avtomobil parametrlariga javob beradigan baʼzi dam olish uchun moʻljallangan uch gʻildirakli velosipedlar oq yozuvli koʻk davlat raqamlariga murojaat qilishlari mumkin, biroq aksariyat hududlarda ular avtotransport sifatida boshqariladi. Barcha avtotransport vositalari avtotransport hodisasi yuz berganda fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish (majburiy sug‘urta) bilan sug‘urtalangan bo‘lishi kerak; aks holda, ularni yo'lda haydashga ruxsat berilmaydi.